Honda HR-V turbo chega às lojas em junho bebendo só gasolina: R$ 139.900

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Faróis passam a ser totalmente em leds; sensores de estacionamento usam sonares aparentesHonda

A Honda anunciou nesta quarta-feira (8) que a linha 2020 do HR-V começa a chegar em junho à rede de concessionárias da marca. A grande novidade fica por conta da volta da versão Touring, que passará a contar com motor 1.5 turbo.

A boa notícia é que o SUV será equipado com um propulsor quatro-cilindros com injeção direta da mesma família do Civic Touring, gerando ótimos 173 cv de potência e 22,4 mkgf de torque.

Versão Touring 1.5 é identificável pelas duas ponteiras de escapeHonda

Só que ela vem acompanhada de duas outras informações não tão empolgantes. A primeira: diferentemente do Civic, o HR-V turbo não será flex, aceitando apenas gasolina. A segunda: o preço ficará em salgados R$ 139.900.

Painel bicolor é uma das exclusividades da versão TouringHonda

De série, a versão turbinada trará como elementos externos exclusivos: faróis principais e de neblina em led; teto solar panorâmico; duas saídas de escape; logotipo “Turbo” na tampa do porta-malas. Por dentro, o acabamento receberá tom cinza a depender da cor da carroceria.

Por enquanto somente a versão turbo terá teto-solar elétricoHonda

Outros itens de série exclusivos serão: chave com sensor para abertura das portas por aproximação; partida do motor por botão; limpadores de para-brisa automáticos; retrovisor interno antiofuscante; câmera de ponto cego no retrovisor externo direito.

Teto-solar panorâmico era um desejo de diversos proprietáriosHonda

O motor 1.5 turbo virá acoplado à mesma caixa CVT do Civic turbo, com simulação de sete marchas, porém recalibrada.

A chave presencial, disponível na versão europeia desde o lançamento do SUV, finalmente passou a ser oferecida no HR-V brasileiroHonda

Segundo a Honda, o câmbio recebeu aprimoramentos no freio-motor aprimorado, maior velocidade de redução da relação, a fim de tornar as retomadas mais eficientes, e acelerador a plena carga com modulação mais progressiva.

O câmbio CVT é o mesmo usado no Civic 1.5, feito para aguentar o maior torque do motor turboHonda

Demais versões seguem com o propulsor 1.8 flex naturalmente aspirado de 140 cv com etanol, já conhecido desde o lançamento do HR-V no Brasil.

A câmera de monitoramento de ponto cego só funciona do lado direito e não emite alerta sonoroHonda

Ele é gerenciado por um câmbio CVT diferente da versão Touring, embora também com simulação de sete marchas.

Marca não divulgou o desempenho da versão de 173 cvHonda

Nenhuma versão custa menos de R$ 94 mil, sendo que apenas uma fica abaixo da casa de seis dígitos. No caso, é a LX, R$ 94.400, que ganhou central multimídia de 5 polegadas e câmera de ré com três modos de visualização na linha 2020.

De resto, tal versão segue com equipamentos já existentes na linha 2019, como controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, luzes de frenagem de emergência, bancos com rebatimento modular, ar-condicionado manual, freio de estacionamento elétrico com função auto hold, controle de cruzeiro e faróis de neblina halógenos.

O teto panorâmico possui cortina elétrica e abertura somente na parte frontal, como é comum neste tipo de equipamentoHonda

A intermediária EX, R$ 101.700, foi incrementada com central de sete polegadas (incluindo conectividade via Apple CarPlay e Android Auto) e sensores de estacionamento traseiros, além de incluir os já constantes ar digital, airbags laterais e aletas para trocas manuais das marchas atrás do volante.

Já a EXL, R$ 111,900, passará a oferecer sensores de estacionamento dianteiros e grade frontal em preto brilhante.

Antes, já contava com bancos revestidos em couro, airbags de cortina, faróis com acendimento automáticos, central multimídia de 7 polegadas com navegador GPS e retrovisores externos com rebatimento elétrico e tilt down na peça direita.

O HR-V 2020 será vendido nas cores: branca (sólida); prata, cinza e azul (metálicas); branca, preta e vermelha (perolizadas). Confira a tabela completa de versões e preços:

Versão Preço
LX 1.8 flex CVT R$ 94.400
EX 1.8 flex CVT R$ 101.700
EXL 1.8 flex CVT R$ 111.900
Touring 1.5 Turbo CVT R$ 139.900

 



Fonte: Revista 4 Rodas

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